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Démagogie quand tu nous tiensEn supprimant la vignette, les socialistes ont fait un cadeau aux personnes aisées et aux riches en leur supprimant une taxe sur la puissance et la pollution. Pourtant quoi de plus normal que d’assumer le choix d’une grosse cylindrée.Il est content l’ouvrier de ne plus payer ses 110 f de vignette sur sa R5 de 15 ans d’age.Et cela lui fait plaisir de savoir que son pharmacien qui roule en jaguar ou en range et en porsche le WE économise 40 kf de vignette, qui vont faire défaut aux collectivités locales.Alors que son pharmacien qui a un projecteur Barco et un home cinéma à 300 KF paie autant que lui de redevance.Et je rapelle à nouveau que même les rmistes payent la redevance.C’est d’autant plus cohérent qu’il y avait un ministre écolo au gouvernement.Qu’elle bonne idée de supprimer un impot qui inciter les français à rouler en plus petite cylindrée, un impot (une taxe) calculée sur les émissions de gazs carboniques (combien ne prennaient pas de 2 litres essences pour rester dans la catégorie des 5 7cv?).C’est cohérent de supprimer un impot basé sur la puissance réelle (aorés réforme de la vignette).Du cout, la proportion des ventes de véhicules puissants dans les modèles de grande diffusion a pu augmenter.Et les jeunes se posent moins de questions avant d’acheter une GTI.Tout cela pour que le bon con de français de base se dise ils sont bien les socialistes, c’est eux qui ont supprimé la vignetteLes socialo commençaient de la sorte déjà leur campagne électorale avec le budget des collectivités locales.J’en parle d’autant plus facilement qu’à l’époque j’étais en 12cv et je payais 2078 F de vignette. Cela ne doit pas empecher d’être objectif.Supprimer la redevance, impot unique (inique)et inégalitaire eut été beaucoup plus social.Mais ce n’étaient pas des socialistes.J’attend vos avis.loloRS2 a écrit a écrit :Démagogie quand tu nous tiensEn supprimant la vignette, les socialistes ont fait un cadeau aux personnes aisées et aux riches en leur supprimant une taxe sur la puissance et la pollution.

Un club dont il va devenir l des grands monsieurs, de ceux qui ont marqu l du club au scapulaire. Avec Bordeaux, Dropsy conna tout : les titres (trois de champion de France et deux Coupes de France) mais les Comme celle qui le conduira jusqu demi finales de la Coupe d des clubs champions en 1985 ( face la Juventus Turin) puis, deux ans plus tard, celle de la Coupe des Coupes (Bordeaux est sorti par le Lokomotiv Leipzig), toujours avec son club de c Dropsy, gardien de tous les temps des Girondins de Bordeaux Des performances en club qui ne d pas sur une 18eme s en de France (il ne sera plus jamais appel apr 1981) mais qui lui permettront d longtemps le gardien poss le plus grand nombre de matchs en premi division (596, contre 602 pour Jean Luc Ettori et 618 pour Micka Landreau). Elu gardien de tous les temps par les supporters bordelais, Dropsy avait disput son dernier match le 21 avril 1989.

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